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空气冷却器的种类和结构

        空气冷却器可分为水冷式和气冷式两大类,目前台中精机的塑料机上都有采用。
        一、水冷式空气冷却器
        一般水冷式空气冷却器,都是采用管式油温冷却器,它是由一束小管装置在一个圆柱型外壳所构成,两端再锁管盖封闭,隔板装置在壳内,使油在管内流动,来加强热的传导以达到降温的效果。
        二、气冷式油温冷却器
        气冷式油温冷却器是利用风扇和带散热片的管子所构成,油在冷却管中流动,风扇使空气穿越管子和散热片,表使液压油冷却,但其冷却效率并不如水冷式空气冷却器,但是如果是在冷却水取得不易,或是水冷式油温冷却器不易安装之埸所,要采用气冷式,尤以户外动态走动式机械的液压系统,多采用此系统。
        水冷式冷却器要将冷却水水源关闭,拆下两端之水盖检查冷却管内之水垢,必要时以软质毛刷清洗冷却管内缘,不可以让金属物品插入冷却管内,以避免损伤冷却管,清洗完后装回水盖重新注入冷却水,检查水盖有无渗水,若有渗水则需更换o型环或垫片。
        一般液在运转时难免会有能量上的损失,而这个能量的损失转变为热能,此热能一部分由系统上的组件、及管路表面所散失掉了,大部份还是被液压油带回油箱,而使得液压油温度上升,油温如果超过了60度,则会加速液压油的劣化,而使得系统性能下降,如果油箱的散热能量和所产生之热能能够相互抵消,则油温不至于上升,否则需加装冷却器来抑制油温的升高。


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